汽車內(nèi)飾加熱爐系統(tǒng)的工作原理
汽車內(nèi)飾加熱爐的出現(xiàn)，給汽車內(nèi)飾件制做帶來了很多方便，使人類不管是在生活還是在工業(yè)方面都有了很多便利之處。
汽車內(nèi)飾件加熱爐本身可由多組爐絲提供功率，用多組溫度傳感器檢測(cè)爐內(nèi)溫度，因此汽車內(nèi)飾件加熱爐屬多區(qū)溫度系統(tǒng)?？刂评碚搹慕?jīng)典理論、現(xiàn)代理論已經(jīng)發(fā)展到更先進(jìn)的控制理論，臺(tái)車烘箱控制系統(tǒng)也由簡(jiǎn)單的控制系統(tǒng)、大系統(tǒng)發(fā)展到今天的復(fù)雜系統(tǒng)。汽車內(nèi)飾件加熱爐爐溫控制系統(tǒng)由上下兩組爐絲進(jìn)行加熱，用上下兩組熱電偶檢測(cè)爐溫。采用的汽車內(nèi)飾件加熱爐度控制，是適用于工業(yè)控制的8051單片機(jī)組成的控制系統(tǒng)。為了降低汽車內(nèi)飾件加熱爐的成本，系統(tǒng)要求采用實(shí)現(xiàn)溫度閉環(huán)控制，控制溫度誤差范圍5℃，調(diào)節(jié)溫度的超調(diào)量小于30%，系統(tǒng)被測(cè)參數(shù)是溫度，由單片機(jī)PID運(yùn)算得出的控制量控制光控可控硅的導(dǎo)通和關(guān)斷，以便切斷或接通加熱電源，調(diào)整電功率，燃?xì)馐脚_(tái)車爐從而控制汽車內(nèi)飾件加熱爐的溫度穩(wěn)定在設(shè)定的值上，并實(shí)時(shí)顯示爐內(nèi)溫度，記錄溫度的變化過程，以更好的控制汽車內(nèi)飾件加熱爐工作。

系統(tǒng)較理想地解決了爐溫控制中平穩(wěn)性、熔鋁爐快速性與精度之間的矛盾。汽車內(nèi)飾件加熱爐是一種將電能轉(zhuǎn)換為熱能，在工礦企業(yè)和日常生活中，是一種常見的設(shè)備。在社會(huì)發(fā)展的今天，汽車內(nèi)飾件加熱爐的使用，即可以提高生產(chǎn)效益，節(jié)約能源，也減少了環(huán)境的污染，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善人民生活質(zhì)量等方面的優(yōu)點(diǎn)早已成為社會(huì)的共識(shí)。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鋁合金時(shí)效爐科技水平的進(jìn)步，人民生活水平的提4高，將使社會(huì)帶入一個(gè)新的階段。模具加熱爐人們對(duì)熱能的需求質(zhì)量越來越大，汽車內(nèi)飾件加熱爐的優(yōu)越性越發(fā)的突出來，這樣就出現(xiàn)了一個(gè)問題，由于傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾件加熱爐存在一定的弊端而造成能源的浪費(fèi)，導(dǎo)致其生產(chǎn)效率低，其主要原因是缺少有效的調(diào)節(jié)設(shè)備，導(dǎo)致的浪費(fèi)。  
如何解決這一問題，滿足社會(huì)的需求，設(shè)計(jì)得更加科學(xué)、合理，在全國(guó)仍在探討。并且現(xiàn)代汽車內(nèi)飾件加熱爐的控制方法由于數(shù)學(xué)深?yuàn)W、算法復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)工程師難以理解和接受，因而先進(jìn)控制算法的推廣受到制約，為克服以上種種困難，將來的汽車內(nèi)飾件加熱爐以控制算法簡(jiǎn)單，靜動(dòng)態(tài)性能好的特點(diǎn)，有較高的實(shí)用價(jià)值和理論價(jià)值，特別是以節(jié)約能源、臺(tái)車式電阻爐保護(hù)環(huán)境的方向發(fā)展。